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產品圖僅供參考,不含拍攝道具,實際內容以下述為主。

材質:SUS304不鏽鋼
長度:30cm
重量:約180g
※以上所有規格請以實品為準,原廠有更換之權利

*送達地點有否限制: 限台灣本島。
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台中捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,外界擔憂恐無路可走。對此,交通局長王義川(如圖)強調,該站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能網路熱銷產品從原規畫的北側出入口進出站,報導應是誤會一場;市長林佳龍也強調,未來該站不會出現無路可走的情況,市府一定可讓所有乘客順利上下車站。

捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響,外界質疑恐出現無路可走窘境。對此,台中市交通局長王義川說明,G14站本就是單邊出入口設計,即使九德區段徵收開發尚未完成,仍能從原規劃的北側出入口進出站,所謂G14站「有站無路」的說法,應是誤會一場。

林佳龍在市政會議中解釋說,能否以重劃方式開發因涉及法令,市府必須尊重,依法行政,希望社會大眾瞭解。雖然開發方式並非操之在市府,而在中央政府與少數地主,但市府已盡最大的努力。

林佳龍表示,開發方式不能受到少數人的把持,但是土地徵收與補償涉及民眾的權益,市府一定會站在民眾的角度,在維護公眾利益的同時,也為民眾爭取最大的權益,而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀團購人氣產品況,一定可讓所有乘客順利上下車站。

王義川指出,雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上,但一出去就是私人地主的土地,為便利九德地區的民眾進出車站,市府目前正在與地主洽詢租用土地,以闢建一條長度約100公尺的道路,以聯絡九德地區。

王義川說,由於捷運施工的原因,這處私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下,作為施工的道路,交通局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前,地主都能同意將土地租給市府,方便當地民眾進出。

中國時報【盧金足╱台中報導】

台中市17所國立與22所私立高中職,明年1月1日將改隸市立與移轉監督權,市府30日舉行移交典禮。文華高中校長薛光豐以《好好愛我》歌名表示「很難用喜悅的心情來掩飾心中的疑慮」,引起全場校長共鳴笑聲。

教長潘文忠強調,臺中市的這一步,是十二年國教重要里程碑,這不僅是改隸的過程,而且對教育實質的提升。改隸後教部仍會投注資源,全力支持各校發展。市長林佳龍說,改隸天時地利人和,會將市立達到國立學校水準,教育不會「一市多制」。

林佳龍表示,國立改隸市立遲早要完成,市府承擔責任,這是國家政策成敗的關鍵,教育部補助72億元,台中市加碼投入5年50億,高中職教育更均質優質化,他舉台北市立建國中學為例,不因市立就比較差,還向全場校長說,「以後台中第一屆市立高中職的校長歷史,就由你們開始唱名。」

潘文忠說,國立改隸市立,只改一個字,但以後從國中、高中到大學,都可以和在地社會結合,「這一切的福氣都是給孩子!」12年國教不再只是升學而已,是要讓孩子可以就近學習,讓學校所學能連結生活與未來工作。

面對改隸市立的新里程碑,薛光豐代表全體校長上台致詞時坦言,高中由省立改制國立,大家都很欣喜,但後來感受開高走低,國立高中轉隸直轄市,有些問題遲不能解決,佩服林佳龍的勇氣和膽識。

薛光豐表示,「教育政策的形成過程,高中校長沒被徵詢,當然更沒有表達贊不贊成優劣分析的機會」,很多家長和學生抱怨,是不是辦校不力?他希望改隸市立後,一開始走低,期待以後會走高。

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